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强迫油循环风冷变压器“冷却器全停”故障的分析与处理

发布日期:2014-07-22 09:50:20 【关闭】
摘要:

  在负荷和环境温度不变的情况下,强油风冷变压器运行中一旦发生“冷却器全停”,油温会急剧上升,将对变压器内部绝缘材料造成很大威胁,可能造成绝缘老化、击穿。如果处理不及时或者处理不当,会造成变压器损坏及更大电网事故。

  因此规程规定,当强油风冷变压器风冷全停,在额定负载下运行20分钟。20分钟后顶层油温未达到75℃,则继续运行到顶层油温达到75℃。但是切除全部负荷到的最长时间在任何情况下不得超过1小时。因此做好冷却系统的运行维护、技术改造和反事故措施是非常重要的一项工作。

  1.“冷却器全停”故障的原因分析

  当工作的一组冷却器或辅助冷却器发生故障时,置备用位置的冷却器自动投入运行,并发出备用冷却器投入信号,不会降低变压器的冷却效果,对变压器的整体运行不会造成危害。对变压器危害最大的是冷却器全停。下面介绍下“冷却器全停”信号的原理。 (1)“冷却器全停”,“工作电源I故障(或工作电源II故障)”两个信号发出。此情况表明备用电源电压正常,可能是电源未自动切换或切换失灵。回路中有短路故障的可能很小。处理这种故障可以检查备用电源接触器的状态,区分故障的性质和范围。

  当主电源失电,备用电源未投入(接触器2C未动作)。主要原因有:电源切换回路保险2RD熔断或接触不良,1C的常闭接点或1ZJ、2ZJ接点接触不良。2C线圈及其端子问题等。检查2RD是否熔断或接触不良,若有问题,立即更换处理。若无问题立即手动切换电源一次。将风冷电源控制断路器KK打至“II工作I备用”位置,若切换成功说明是1ZJ的常闭接点未接通。若切换后,2C仍不动作,可短接1C接点,短接后2C动作,说明是1C接点接触不良;短接1C接点后,2C仍不动作,说明电源II的启动回路可能有问题(如2C线圈烧坏等),在确认电源II正常且回路无故障的情况下,为争取时间,不使变压器停止运行,可人为采取一些办法强行使2C的接点闭合,使冷却器运转。然后,按正常的查找回路不通的方法,利用表计查找不通点。回路中的不通点处理正常后,冷却装置在电源II正常运行,检查电源I故障.

  (2)“冷却器全停”、“工作电源I故障” 、“工作电源II故障”三个信号全部发出时,说明电源切换已动作,但切换不成功(备用电源的接触器动作后又释放),冷却器电源接触器接点以下回路中,可能有短路故障;出现这种现象也说明备用电源可能不正常,检查电压继电器1YJ,2YJ的接点位置,或测量电源电压即可证明。

  2.“冷却器全停”故障的处理方法

  拉开风冷电源开关,同时在风冷电源箱内,检查两路电源接触器1C,2C接点以下的母线和各元件上有无接地和短路的现象。

  断开各冷却器组的空气开关,将风冷电源控制开关KK打至“停止”位置,合上两路风冷电源开关。

  若发现风冷电源箱内有接地短路故障,应立即消除(如小动物,线头搭壳相碰,脏污潮湿,绝缘损坏等),投入两路工作电源,将风冷电源控制开关KK打至“I工作II备用”或“II工作I备用”位置,若正常,重新投入各组冷却器。 若检查风冷电源箱未发现异常,则有可能是某组冷却器回路有故障造成。将风冷电源控制开关KK打至“I工作II备用”或“II工作I备用”位置,试送母线正常后,逐个试送各冷却器组,可以先投入原在“备用”和“辅助”位置的冷却器组,先使变压器恢复部分冷却和油循环能力,因为未运行的冷却器,一般不会有短路故障。然后逐组对原在“运行”位置的冷却器组检查有无接地短路现象,再试投入,最后找出有故障的冷却器组。

  3.冷却器全停故障处理的注意事项

  当回路中有短路故障故障,外部检查未发现明显异常,只能更换保险试送一次,防止多次向故障点送电,使故障扩大,影响所用电的安全运行。一般情况下冷却器工作电源失去,电源切换不成功,处理时,应尽量启用备用冷却器电源,恢复冷却器的工作,再检查处理工作冷却电源的问题,若仍用原工作电源恢复冷却器的工作,会因电源有故障而不能短时恢复,拖延时间。同时及时汇报调度,密切注意变压器上层油温及负荷的变化,如果故障在短时间内难以查清并排除,不能恢复变压器的风冷电源,使冷却器正常运行,应在变压器风冷全停保护动作跳闸之前,汇报调度员,转移负荷,将变压器停运后处理。 4.结论

  有效的运行管理和维护工作是保证变压器安全运行重要条件,为避免冷却系统故障影响变压器的运行,应对电源和冷却器的运行方式进行定期切换实验,每季至少进行一次,并做好油泵连续运行时间的记录。

  每年的检修予试时,利用变压器停电机会,对冷却系统进行全面检查和试验,并冲洗冷却器,提高冷却器的散热效果。

  巡视时应注意对变压器冷却系统的检查,发现问题及时解决,风冷控制箱门应关好,严防进水和小动物造成短路,对控制箱内裸母线应加装绝缘护套,可以有效的降低发生短路的机率。

  大型变压器是变电运行中的核心部分,而风冷系统的可靠性直接影响到变压器的安全运行,加强风冷系统对维护对保障变压器安全运行有着重要的意义。

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